Καθώς η ελληνική τουριστική βιομηχανία συνεχίζει να σπάει ρεκόρ σε αφίξεις και εισπράξεις φέτος, έχει εγείρει ερωτήματα εάν αυτό είναι βιώσιμο και εάν η υποδομή μπορεί να αντεπεξέλθει.

Αν και έχουν καταφέρει να προσελκύσουν επισκέπτες υψηλού εισοδήματος, τα πιο δημοφιλή νησιά εξακολουθούν να είναι βαλτωμένα από τον μαζικό τουρισμό. Ταυτόχρονα, εναλλακτικοί προορισμοί μεταμορφώνονται από την πυκνή δόμηση και τη ζήτηση για VIP υπηρεσίες. Στις πλαγιές των νησιών ξεφυτρώνουν πολυτελείς εξοχικές κατοικίες, που ακόμη και όταν διαθέτουν πισίνες, μπορεί να μην συνδέονται με κεντρικά αποχετευτικά συστήματα.

Οι διεθνείς αφίξεις επιβατών τον Ιούλιο στα 14 μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας ανήλθαν σε 5,127 εκατομμύρια επιβάτες σε σύγκριση με 4,49 εκατομμύρια τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Τα στοιχεία αποτελούν νέο ρεκόρ αφίξεων σε αυτά τα αεροδρόμια και αντιπροσωπεύουν αύξηση 13,9% σε σύγκριση με τα επίπεδα ρεκόρ που καταγράφηκαν. τον ίδιο μήνα του 2019. Επιπλέον, τα πρώτα στοιχεία του Αυγούστου υποδηλώνουν ήδη ότι η αύξηση του εισερχόμενου τουρισμού κλιμακώνεται. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι αφίξεις στα νησιά του νοτιοανατολικού Αιγαίου την πρώτη εβδομάδα του Αυγούστου αυξήθηκαν κατά 17% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019. Με τους ξένους τουρίστες να κατακλύζουν δημοφιλή νησιά, πολλοί Έλληνες και ξένοι στράφηκαν σε εναλλακτικούς προορισμούς, όπως η Νάξος ή η Τήνος. καθώς και η Ήπειρος στην ηπειρωτική χώρα. Χιλιάδες Έλληνες ιδιοκτήτες κατοικιών σε νησιά προτίμησαν να τα νοικιάσουν ή ακόμα και να τα αφήσουν άδεια τον Αύγουστο αντί να βιώσουν τον συνωστισμό.

Τα ελληνικά τουριστικά ιδρύματα και οι κυβερνητικοί αξιωματούχοι εκτιμούν ότι τα έσοδα από τον εισερχόμενο τουρισμό θα μπορούσαν να φτάσουν τα 20 δισ. ευρώ φέτος έναντι 18,2 δισ. ευρώ το 2019. Αυτό θα μεταφραστεί σε πρόσθετα δημοσιονομικά έσοδα 2,5 δισ. ευρώ, από τα αρχικά προϋπολογισθέντα έσοδα 15 δισ. ευρώ.

Ωστόσο, παράλληλα με τα αυξημένα έσοδα είναι επιτακτικά ερωτήματα σχετικά με τη βιωσιμότητα.

Δεδομένης της παροιμιώδους ελληνικού κανόνα-κάμψης, της έλλειψης υποδομών, πολλών άλλων προβλημάτων σε κάποτε παρθένες περιοχές, της απουσίας χώρων στάθμευσης και του ανεξέλεγκτου αριθμού ιδιωτικών οχημάτων σε νησιά που απλά δεν μπορούν να τα φιλοξενήσουν, είναι εύκολο να διαπιστωθεί ότι χωρίς στρατηγική ο σχεδιασμός του ελληνικού τουρισμού θα πέσει θύμα της επιτυχίας του.

Αυτό σημαίνει ότι το επίπεδο ικανοποίησης των επισκεπτών θα αρχίσει να πέφτει, βλάπτοντας τελικά τη φήμη της Ελλάδας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι οι τριτοκοσμικές εικόνες με υπερπλήρη λεωφορεία στην Πάρο που κάνουν τον γύρο των social media.

Από news