Θλίψη, θυμός, αηδία. Οι δηλώσεις ευρωπαϊκών υπηρεσιών και αξιωματούχων που αντιδρούν στο θανατηφόρο ναυάγιο στις ακτές της νοτιοδυτικής Πελοποννήσου, που πιστεύεται ότι στοίχισε τη ζωή σε εκατοντάδες ανθρώπους – θα μάθουμε ποτέ πόσους ακριβώς; – ήταν συναισθηματικοί, αποτελούμενοι από λέξεις που επιλέχθηκαν προσεκτικά για να εκφράσουν το σοκ του κοινού, αλλά και για να καλύψουν την αποτυχία τους να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά ένα πρόβλημα που χτυπά επίμονα την πόρτα της Ευρώπης εδώ και αρκετά χρόνια.
Η διαχείριση των εισροών προσφύγων και μεταναστών είναι ευρέως αποδεκτή ως μια από τις πιο ηχηρές αποτυχίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ένα ζήτημα που δοκιμάζει συνεχώς τις δυνατότητες συνεκτικής χάραξης πολιτικής, τα όρια αλληλεγγύης και συναίνεσης μεταξύ των κρατών μελών για ορισμένες βασικές αρχές και αξίες , η οποία, στην «πολιτισμένη Ευρώπη», θα πρέπει να θεωρείται αδιαπραγμάτευτη.
Εδώ και χρόνια, και ειδικά μετά τη μεγάλη προσφυγική-μεταναστευτική κρίση του 2015, οι ευρωπαϊκοί μηχανισμοί υπερεθνικής διακυβέρνησης φαίνεται να έχουν ξοδέψει τις δυνάμεις τους σε μαραθώνιες διαπραγματεύσεις και πολύμηνες πράξεις εξισορρόπησης με στόχο την εύρεση της ακριβούς διατύπωσης για μια συμφωνία που θα είναι όλοι. ικανοποιημένος με. Το τελικό αποτέλεσμα όλων αυτών είναι πάντα μια σειρά από ημίμετρα και αναποτελεσματικές προσπάθειες για την κοπή του Γόρδιου δεσμού. Και κάθε κύκλος διαπραγματεύσεων ακολουθείται από έναν νέο προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι αποφάσεις που ελήφθησαν νωρίτερα, οι οποίες αποδείχθηκαν αναποτελεσματικές.
Το ίδιο συμβαίνει και με την πιο πρόσφατη συμφωνία, σε υπουργικό επίπεδο, για «ευέλικτη αλληλεγγύη». Εδώ είναι ένας ακόμη όρος που χρησιμοποιείται για να καλύψει την αποτυχία της ΕΕ να βρει ένα αποδεκτό μείγμα πολιτικής για την αντιμετώπιση της μετανάστευσης. Και όπως και άλλες προσπάθειες πριν από αυτό, αποτυγχάνει τόσο να αντιμετωπίσει σωστά το ζήτημα όσο και να κάνει τους πάντες χαρούμενους: Εάν η συμφωνία επικυρωθεί, προβλέπει ότι οι χώρες πρώτης εισόδου θα λαμβάνουν μεγαλύτερη οικονομική βοήθεια για το βάρος που φέρουν, ενώ οι χώρες που συνεχίζουν να αρνούνται να Οι μετανάστες που φιλοξενούν θα πρέπει να πληρώσουν περίπου 20.000 ευρώ για κάθε άτομο για το οποίο είναι υπεύθυνοι. Φυσικά, αρνήθηκαν να δεχτούν αυτόν τον όρο.
Εάν επιβεβαιωθούν οι εκτιμήσεις για τον αριθμό των ανθρώπων που επέβαιναν στο αλιευτικό σκάφος που κατέβηκε στα ανοιχτά της Πύλου και καθώς οι ελπίδες για εύρεση επιζώντων λιγοστεύουν, εξετάζουμε ένα από τα πιο θανατηφόρα ναυάγια στη Μεσόγειο Θάλασσα. Η πρώτη αντίδραση ήταν να κατηγορηθούν οι ρακέτες του λαθρεμπορίου. Και ναι, φυσικά και φταίνε. Αλλά το να πακετάρουν εκατοντάδες ανθρώπους σε μεγάλα, ακατάλληλα πλοία είναι η «απάντηση» των ρακετών στους πλωτούς φράχτες που δημιουργούνται στις χώρες πρώτης εισόδου, των αυξημένων περιπολιών και επιτήρησης που στοχεύουν κυρίως στην αποτροπή της διέλευσης μικρότερων σκαφών.
Πέρα από το να φωνάζει ποιος φταίει για τέτοιες τραγωδίες, η Ευρώπη πρέπει επίσης να παρουσιάσει μια αποτελεσματική απάντηση στα δίκτυα εμπορίας, ενισχύοντας πολιτικές που περιορίζουν τις δραστηριότητές τους στην πηγή, σε συνεργασία με τις αρχές στις χώρες προέλευσης και, κυρίως, με μια σαφή και συνεκτική μεταναστευτική πολιτική που παρέχει είσοδο και προστασία σε όσους την έχουν δικαίωμα.