Η συμφωνία ενός κυπριακού ταμείου που υποστηρίζεται από το Ισραήλ για την αγορά διυλιστηρίου στην Ιταλία που ανήκει στην Lukoil κρέμεται ενόψει της συνεδρίασης του υπουργικού συμβουλίου στη Ρώμη, πιθανώς αυτή την εβδομάδα, όταν οι δυνάμεις βέτο θα σταθμιστούν έναντι των φιλοδοξιών του ενεργειακού κόμβου που θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν το ρωσικό φυσικό αέριο τελικό καρφί στο φέρετρο ενός προτεινόμενου αγωγού EastMed.
Σύμφωνα με το Reuters, το υπουργικό συμβούλιο της Ιταλίας αναμένεται να αποφασίσει αυτή την εβδομάδα, πιθανώς την Πέμπτη, εάν θα χρησιμοποιήσει νόμους για τη «χρυσή δύναμη» για να σταματήσει την πώληση διυλιστηρίου ιδιοκτησίας της Lukoil στην κυπριακή εταιρεία ιδιωτικών μετοχών GOI Energy, μια θυγατρική της κυπριακής ισραηλινών συμφερόντων. με έδρα το Argus fund.
Η έκθεση, η οποία επικαλείται πηγές που ζήτησαν να μην κατονομαστούν λόγω της ευαισθησίας του θέματος, έρχεται καθώς τόσο η Ιταλία όσο και το Ισραήλ συζητούν πιθανές ενεργειακές λύσεις μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία πριν από ένα χρόνο.
Την περασμένη εβδομάδα, η πρωθυπουργός της Ιταλίας Τζόρτζια Μελόνι φιλοξένησε τον Ισραηλινό ομόλογό της Μπέντζαμιν Νετανιάχου στη Ρώμη, όπου πέρασε τρεις ημέρες συναντώντας πολιτικούς και επιχειρηματικούς ηγέτες.
Ο Νετανιάχου δίνει τη μάχη για το Ισραήλ από την επανεκλογή του, λέγοντας ότι η χώρα του θέλει να εξάγει φυσικό αέριο στην Ευρώπη μέσω Ιταλίας. Μετά τη συνάντησή του με τη Μελόνι, ο Ισραηλινός πρωθυπουργός μίλησε με δημοσιογράφους για τις ενεργειακές φιλοδοξίες της Ρώμης υπό το πρίσμα του ότι η Ευρώπη αναζητά γρήγορες λύσεις για την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου.
«Η Ιταλία έχει δηλώσει ότι θέλει να γίνει κόμβος για την παροχή ενέργειας στην Ευρώπη. Σκεφτόμαστε ακριβώς αυτό και έχουμε αποθέματα φυσικού αερίου που εξάγουμε τώρα και θα θέλαμε να επισπεύσουμε περισσότερες εξαγωγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη μέσω Ιταλίας», είπε ο Νετανιάχου.
Τον Ιανουάριο, η ρωσική εταιρεία πετρελαίου Lukoil συνήψε συμφωνία για την πώληση του διυλιστηρίου Isab di Priolo στην GOI Energy, η οποία θα υποστηριζόταν από τον παγκόσμιο έμπορο εμπορευμάτων Trafigura με έδρα τη Σιγκαπούρη.
Η συμφωνία, η οποία απαιτεί να κλείσει μια συμφωνία το αργότερο μέχρι τα τέλη Μαρτίου, αναμένεται να είναι μια από τις σημαντικότερες ενεργειακές συναλλαγές της Ευρώπης.
Ωστόσο, η συμφωνία έχει προκαλέσει ανησυχίες τόσο εντός όσο και εκτός Ιταλίας, αγγίζοντας ζητήματα που κυμαίνονται από την εργασία και το περιβάλλον έως την εκ νέου χάραξη των οδών φυσικού αερίου στην περιοχή.
Ο Ιταλός υπουργός Βιομηχανίας Adolfo Urso προειδοποίησε ότι η Ρώμη θα πρέπει να διασφαλίσει ότι οι θέσεις εργασίας θα προστατεύονται, ενώ ζήτησε επίσης να διατηρηθούν τα περιβαλλοντικά πρότυπα στην πώληση του εργοστασίου στις Συρακούσες.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της GOI Energy, Michael Bobrov, δήλωσε σε δήλωση μετά την ανακοίνωση ότι θα ενεργήσει σε στενό συντονισμό με την ιταλική κυβέρνηση για τα επόμενα βήματα, με το Knews να κατανοεί ότι συγκεκριμένοι όροι κατακερματίζονται για τα εργασιακά και κλιματικά πρότυπα σύμφωνα με την αρχική συμφωνία.
«Έχουμε μια βαθιά κατανόηση της σημασίας που έχει η ISAB για την ιταλική οικονομία, τη Σικελία και την τοπική κοινότητα. Πιστεύουμε ακράδαντα ότι η ISAB έχει δυνατότητες ανάπτυξης και έχουμε ένα σταθερό επιχειρηματικό σχέδιο για να το ενισχύσουμε», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος.
Ρωσική επιρροή
Ωστόσο, θα μπορούσε να υπάρχουν πρόσθετες ανησυχίες για τον σύμμαχο του ΝΑΤΟ στη νότια Ευρώπη μετά τις εικασίες στα μέσα ενημέρωσης ότι η συμφωνία θα μπορούσε να εξακολουθεί να είναι επιρρεπής στη ρωσική επιρροή.
Το Reuters έχει κάνει αναφορές σε αυτήν την εικασία από ορισμένα δίκτυα που σημείωσαν τη φυσική εγγύτητα του διυλιστηρίου Priolo με μια βάση του ΝΑΤΟ στη Σιγονέλλα.
Η GOI Energy εξέδωσε μια δήλωση τον περασμένο μήνα λέγοντας ότι ούτε η εταιρεία ούτε ο Bobrov, ο οποίος είναι επίσης διευθύνων σύμβουλος της Green Oil Energy – ενός μεγάλου ενεργειακού παράγοντα στο Ισραήλ, δεν είχαν διασυνδέσεις με τη Ρωσία.
Η συμφωνία της Lukoil, είτε ολοκληρωθεί είτε όχι αυτόν τον μήνα, ενίσχυσε επίσης τις αμφιβολίες για τον EastMed, έναν προτεινόμενο υποθαλάσσιο αγωγό που έχει σχεδιαστεί για την παροχή φυσικού αερίου στην Ευρώπη από την ανατολική Μεσόγειο μέσω Ισραήλ, Ελλάδας και Κύπρου, εξαιρουμένης της Τουρκίας, προς την Ιταλία.
Η EastMed έχει χάσει τη δύναμη της λόγω γεωπολιτικών και οικονομικών ζητημάτων, διαμαρτυριών ακτιβιστών, αλλά και επειδή οι ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας, αναζητούν γρήγορες λύσεις για την αντικατάσταση του ρωσικού φυσικού αερίου.
Ωστόσο, η Λευκωσία προσαρμόστηκε πρόσφατα στις νέες εξελίξεις, αφού Ευρωπαίοι και Αμερικανοί αξιωματούχοι ζήτησαν άμεσες ή ενδιάμεσες λύσεις, όπως η χρήση εγκαταστάσεων LNG στην Αίγυπτο και η εκμετάλλευση της υπάρχουσας υποδομής μέσω κοντών διασυνδέσεων.
Τον Ιανουάριο του 2022 το έργο EastMed έχασε τη δυναμική του όταν η Ουάσιγκτον απέσυρε την υποστήριξή της σε ένα non paper που διέρρευσε στον Τύπο, μαζί με περαιτέρω επιχειρήματα υπέρ των εναλλακτικών λύσεων γρήγορης ενέργειας και της περιφερειακής συνεργασίας.
Η Κυπριακή Δημοκρατία δεν απέκλεισε εντελώς το έργο, αλλά παραδέχθηκε ότι θα μπορούσαν να υπάρχουν άλλοι τρόποι για να συμπεριληφθεί το κυπριακό αέριο στην περιφερειακή δεξαμενή για εξαγωγές στην Ευρώπη.
Ωστόσο, τόσο το Ισραήλ όσο και η Αίγυπτος αντιμετωπίζουν ερωτήματα σχετικά με το εάν θα μπορούσαν να ενισχύσουν τις εξαγωγές φυσικού αερίου, ενώ παράλληλα θα καλύψουν την εγχώρια ζήτηση καθώς οι οικονομίες ανακάμπτουν στην περιοχή.
Σύμφωνα με το Euronews, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού του στην Ιταλία, ο Νετανιάχου αναφέρθηκε στην Κύπρο ως μια άλλη «δυνατότητα» όπου το Ισραήλ θα δημιουργήσει έναν πρόσθετο τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου για «να αυξήσει την ικανότητα εξαγωγής φυσικού αερίου από το Ισραήλ στην Ιταλία και από την Ιταλία σε όλη την υπόλοιπη Ευρώπη. ”