Τα 14 μεγαλύτερα περιφερειακά αεροδρόμια της Ελλάδας, τα οποία διαχειρίζεται η Fraport Greece, ανέφεραν ένα εκατομμύριο περισσότερους επιβάτες πέρυσι από ό,τι το 2019. Συνολικά, η επιβατική κίνηση έφτασε τα 31 εκατομμύρια επιβάτες, ή 3,4% από το έτος ρεκόρ του 2019, ανέφεραν πηγές στην Καθημερινή, αν και υπάρχει αβεβαιότητα. συννεφιά το νέο έτος.

Η συνολική απόδοση του 2022, που είναι ένα νέο ρεκόρ όλων των εποχών, δείχνει μεμονωμένες τάσεις που διαφοροποιούν σημαντικά την εικόνα ανά προορισμό. Για παράδειγμα, η Μύκονος και η Σαντορίνη έκλεισαν τη χρονιά με αυξήσεις άνω του 20% και 50% αντίστοιχα όσον αφορά τη διεθνή επιβατική κίνηση σε σύγκριση με τον προηγούμενο χρόνο πριν από την πανδημία. Επίσης, σημαντικά βελτιωμένες επιδόσεις κατέγραψαν και τα αεροδρόμια Σκιάθου, Κέρκυρας και Ακτίου.

Ωστόσο, για φέτος, έχουν ήδη προκύψει ανησυχίες για παράγοντες που ενδέχεται να περιορίσουν την επιβατική κίνηση. Οι αεροπορικές εταιρείες εμφανίζονται σε μεγάλο βαθμό επιβαρυμένες από μια σειρά παραγόντων και προσπαθούν να διαχειριστούν τους αυξημένους κινδύνους στον ορίζοντα. Πρέπει να αντιμετωπίσουν το αυξημένο κόστος των καυσίμων, ενώ η άνοδος του δολαρίου σε σχέση με το ευρώ έχει προκαλέσει πρόσθετη επιβάρυνση στο κόστος των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών, καθώς οι συμβάσεις για τη μίσθωση αεροσκαφών που αντιπροσωπεύουν πολλούς από τους στόλους τους έχουν έχει συναφθεί σε δολάρια. Η αβεβαιότητα περιβάλλει επίσης την έκταση της επίδρασης που έχει ο πληθωρισμός στο διαθέσιμο εισόδημα των νοικοκυριών και πώς αυτό θα επηρεάσει την καταναλωτική συμπεριφορά τους σε σχέση με τα ταξίδια.

Σε αυτό το περιβάλλον, ο προγραμματισμός των θέσεων προς την Ελλάδα το 2023 που θα πραγματοποιηθεί από τις αεροπορικές εταιρείες αυτή την περίοδο απαιτεί προσοχή, γεγονός που δεν επιτρέπει αυξημένη χωρητικότητα προς ελληνικούς προορισμούς.

Πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι, σε γενικές γραμμές, ο προγραμματισμός θέσεων αεροπορικών εταιρειών προς ελληνικούς προορισμούς κινείται σε παρόμοια επίπεδα με πέρυσι. Ωστόσο, προκειμένου οι αεροπορικές εταιρείες να διαχειριστούν τους παραπάνω κινδύνους και να αυξήσουν την πληρότητα των θέσεων, επικεντρώνουν τις πτήσεις τους κυρίως στην καλοκαιρινή περίοδο και πολύ λιγότερο στην περίοδο πριν και μετά το καλοκαίρι – κάτι που θα ήταν απαραίτητο για την Ελλάδα για την ενίσχυση της τουριστικής δραστηριότητας και τη μείωση της εποχικότητα.